加拿大 - LAKE LOUISE露易絲湖城堡飯店 - 我來到雪之國度風景篇 - DAY3 - 8

露易絲湖城堡飯店三部曲最終回，早上8點太陽微微的升起、露易絲湖旁的積雪差不多在膝蓋的位置了，運氣好的是湖水尚未結冰、這時後的氣溫是-8度、我們的手都痛到沒辦法按快門了....。

圖片沒辦法完全表達出當時的話面有多美麗跟震撼！

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加拿大 - LAKE LOUISE露易絲湖城堡飯店 - 我來到雪之國度用餐篇 - DAY3 - 7

這篇不是因為編編想拖稿費分三個篇幅介紹唷、實在是因位照片太多放在同一篇裡面會很不方便閱讀、聽同團也是現任導遊的說，安排這樣得一個露易絲飯店早餐要30CAD、不便宜耶....。

早晨的七點集合吃飯、外面的天色透著微微的陽光、還可以很清楚的看到天上的星星唷！但沒有把腳架帶下來沒辦法做長時間的曝光...覺得很遺憾，這樣的早晨好美！

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加拿大 - LAKE LOUISE露易絲湖城堡飯店 - 我來到雪之國度住宿篇 - DAY3 - 6

一日的奔波來到了此行最期待的飯店囉！CHATEAU LAKE LOUISE露易絲湖城堡飯店是一間費爾蒙特酒店集團旗下的酒店，位於加拿大艾伯塔省路易斯湖畔。酒店由加拿大太平洋鐵路集團建造於19世紀末20世紀初。1924年7月3日，酒店曾遭遇火災，一年後修復。抵達飯店的時候也不知是何時下的大雪？但很幸運來的時候並沒有因大雪導致巴士無法通行、進入飯店時還有推雪車正在清理道路、下車的時後發現天空正在飄雪一整個也太浪漫了。

PS:事後聽導遊說之後來住的團因為積雪導致巴士卡住直到半夜3點才到達飯店....，只能說老天保佑阿！這一路真的是順暢無阻、要晴天有晴天要下雪有下雪(大心)。

白雪點綴的古堡讓人感覺聖誕節即將到來、夜晚是不是應該要放一雙襪子等待聖誕老公公來呢？

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加拿大 - 合普 - HOPE希望小鎮 - 一百多年前掏金時期的熱鬧小鎮 - DAY2-1

希望小鎮在1850年代的掏金潮中因為被人發現沙中含有金沙的關係吸引不少人來此地掏金、所以希望鎮也曾經繁榮熱鬧過唷！金沙掏盡後如今只是一個人口八百人左右的小鎮、這次經過這個小鎮停留時間真的很短主要是過境解手，所以實在沒時間好好了解這個小鎮、但其實小鎮大概也就是一眼望去可以看完的大小、真的也不大就是了啦！希望小鎮也是一號公路接五號公路的起點也正是通往洛磯山脈的起點、接下來就要趕500多公里的路程囉！

《以下轉自維基百科》

霍普一帶原為斯托洛原住民族的地域，該族早於八千至一萬年前便已於此處定居。到了1808年，代表西北公司探索落磯山脈以西地域的西門·菲沙沿後來以他命名的菲沙河南下至現霍普所在，成為記錄中首位抵達此處的歐裔人。然而，菲沙認為此河道不適合作皮毛交易運輸線之用，西北公司和後來與其合併的哈德遜灣公司在往後年間亦因此一直沒有在此設立皮毛交易站，並繼續沿用哥倫比亞河上的溫哥華堡（即今華盛頓州溫哥華）作其北美西岸總部。

隨著英國和美國於1846年簽署《俄勒岡條約》，北緯49度以南的地域正式歸美國管轄，哈德遜灣公司亦無法繼續有效操控溫哥華堡。該公司高層占士·道格拉斯（James Douglas）遂於1847年決定沿菲沙河峽谷修建另一條運輸線通往內陸，而該公司亦於1848年初在現耶魯所在設立耶魯堡交易站。然而，這條菲沙峽谷運輸線的地勢險峻，促使哈德遜灣公司另覓通往內陸的走廊，而該公司亦於1848年末在現霍普所在另立霍普堡（Fort Hope）交易站。此交易站的名稱意譯為「希望堡」，反映公司當時希望從霍普堡通往內陸的走廊環境會較菲沙峽谷運輸線理想。隨著哈德遜灣公司轉用新運輸線，霍普堡亦取代耶魯堡成為該公司通往內陸沿途的主要物流分發點。

菲沙峽谷淘金潮於1850年代中期展開後，英國政府於1858年設立英屬哥倫比亞殖民地，霍普堡亦成為該殖民地的一部分。淘金潮吸引大批民眾湧到菲沙河谷，英屬哥倫比亞殖民地政府遂於1859年正式劃下霍普堡鎮址，並改善連接霍普堡和英屬哥倫比亞內陸的道路。

瀰漫著霧氣的小鎮、感覺好像沉默之丘的場景，在廣大的加拿大國土中希望小鎮看起來似乎沒有甚麼人氣、導遊戲稱它沒有希望的小鎮，我覺得應該說它是一個失落的小鎮。

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加拿大 - 溫哥華 - SANDMAN SIGNATURE HOTEL- 非常適合自助旅行的飯店 - DAY1

溫哥華初體驗、座十個小時飛機終於可以休息了、第一晚住的是靠機場相當進的SANDMAN SIGNATURE飯店、通車距離約10分多鐘、滿適合做為第一天到溫哥華及最後一晚的停留飯店。

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